Заключения долгосрочных договоров осуществляется на период навигации, на год или на больший срок, поэтому их принято называть навигационными, годовыми и т.п. в зависимости от вида транспорта, которым предусматривается систематическая перевозка грузов.

Согласно статьям 17, 18 Устава железных дорог Украины перевозку грузов железнодорожным транспортом организуются на договорной основе. Для обеспечения выполнения договорных обязательств осуществляется месячное планирование перевозок на основе текущих или долгосрочных договоров об организации перевозки грузов и заказов отправителей.

На внутреннем водном транспорте предусмотрено заключение навигационных договоров на перевозку груза, в которых, согласно п. 60 Устава внутреннего водного транспорта, должны определяться условия перевозки в зависимости от специфических свойств грузов. Предусмотрены в навигационном договоре объемы перевозок должны соответствовать утвержденному плану перевозок грузов.

Согласно договору перевозки грузов автомобильным транспортом перевозчик и заказчик в пределах квартального плана за 10 дней до начала каждого месяца определяют месячные планы по декадными плановыми заданиями на перевозку грузов. При наличии договора на перевозку грузов заказчик предоставляет перевозчику заявку по установленной форме. В случае массовых перевозок грузов, особенно строительных на места строек, а также сельскохозяйственных грузов для их переработки или в места долговременного хранения, заказчик должен в заявку добавить также согласован с перевозчиком график выполнения перевозок с указанием суточного или среднесуточного объема перевозок, а также начала и конца работы изменений. Заявка подается в виде и в сроки, предусмотренные договором. По согласованию сторон заявка может быть подана на один день, неделю, декаду или месяц (по согласованию с перевозчиком заказчик может передать такую заявку телефонограммой, телеграфом, другим фиксированным способом).

Перевозчики могут перевозить грузы по разовому договору, примерная форма которого приведена в приложении к Правилам.

Согласно ч. 2 ст. 128 КТМУ перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления систематических перевозок грузов могут заключать долгосрочные договоры об организации морских перевозок.


Другие статьи по теме:

- Требования безопасности в аварийных ситуациях
- Факт аварии и длительность прекращения в связи производства отгружаемой продукции должен доказать грузоотправитель
- За международными перевозками обязательна передача Перевозчику лицензий
- Заключения долгосрочных договоров
- Планирование и организация перевозки грузов

Добавить комментарий:
Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - введите символы с картинки (регистр имеет значение):

А вот тут есть ремонт форсунок аппаратура для сто Курган купить.
лампа бактерицидная philips tuv в разборе
  
По данным нового маркетингового исследования «Российский рынок железнодорожных грузоперевозок. Текущая ситуация и прогноз», проведенного консалтинговой компанией «Intesco Research Group», протяженность железнодорожных путей в России насчитывает 135 тыс. километров, что составляет 12% в общемировой протяженности железных дорог.
Объем перевозок через порты России с участием железнодорожного транспорта за 9 месяцев 2011 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,8% и составил около 170 миллионов тонн.
Глава администрации президента РФ Сергей Нарышкин заявил, что для решения проблем пробок Санкт-Петербургу необходимо вывести транзитные грузоперевозки в область.

 
Новости транспорта: загрузка
Популярные темы:
Rambler's Top100 Яндекс цитирования

www.gruzim.ru 2011 Все о грузоперевозках