В случае повреждения груза его владелец может требовать компенсации ущерба от перевозчика. Поскольку ответственность перевозчика, как правило, ограничено, то ущерб может быть погашен не полностью, а в некоторых случаях совсем не оплачен (например, с нехваткой средств у перевозчика). Наличие полиса страхования ответственности перевозчика за груз частично снимает некоторые проблемы для владельца груза, но не решает их. Для полной компенсации убытков от гибели или повреждения груза необходим полис страхования груза, предоставляет широкое покрытие и укладывается в пользу грузовладельца.

Рассмотрим на примере процесс урегулирования убытков. Договор перевозки был заключен с транспортным агентством на международное воздушное перевозки одной метрической тонны груза стоимостью 1 млн дол. Из-за ошибки при рулежке воздушного судна 20% груза (200 кг) стало полностью непригодным для использования. Ущерб владельца груза составлял 200 тыс. дол. Страховщик груза сразу после оформления всех необходимых документов компенсирует владельцу груза причиненные потери в размере 200 тыс. дол. за отвержением возможной франшизы. После выплаты страхового возмещения страховщик груза предъявляет регресс формальном перевозчику (т.е. тому, с кем заключен договор на перевозку) - транспортному агентству. Согласно Варшавской конвенции, регламентирующей ответственность перевозчика за перевозимый груз воздушным транспортом, агентство несет ответственность в размере реального вреда, но не более 20 дол. за 1 кг поврежденного груза (см. раздел "Авиационное страхование").

Другие статьи по теме:

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - введите символы с картинки (регистр имеет значение):

Производство пресс форм для фигурок.

аренда коттеджа на сутки