
Схема монтажа башенного крана:
Сама башня крана - это определенное количество секций длиной 4 метра каждая. Ее основу с помощью анкерных болтов закрепляется на монолитном фундаменте (отдельной или части фундамента здания). На верхнюю часть крана монтируется ОПУ, к которому прикрепляются другие элементы. На его поворотной раме установлена секционная стрела балочного типа и консоль противовеса, поддерживаемые оттяжками. Консоль противовеса оснащается вспомогательными лебедками, шкафами электрооборудования и плитами противовеса. Эти работы обычно выполняются специальным автокраном.
Далее башня крана начинает наращиваться сверху опорными секциями и секциями настенных опор. Опорная секция представляет собой пространственную четырехгранную решетчатую металлоконструкцию. Каждая из них оснащена лестничными переходами. Секции настенных опор служат для стыковки к ним связей крепления крана. Происходит монтаж при помощи собственного устройства крана, охватывающего башню по внешнему периметру и перемещающегося по ней.
Монтажное устройство состоит из монтажной обоймы (сварная металлоконструкция, которая образует со съемной передней рамой сечении замкнутый четырехугольник, охватывающий башню), гидрооборудования (оно предназначено для подъема и опускания поворотной части при наращивании и демонтаже башни) и площадок обслуживания. Все работы осуществляются с помощью выносного пульта и пульта монтажного устройства.
Другие статьи по теме:
-
Проблемное обучение-
Знак опасности-
Задача выбора вида транспорта решается во взаимосвязи с другими задачами логистики-
Группа учебных целей-
железнодорожный транспорт Украины
Добавить комментарий: