Страховщик груза сразу после оформления всех необходимых документов компенсирует владельцу груза причиненные потери в размере 200 тыс. дол. за отвержением возможной франшизы. После выплаты страхового возмещения страховщик груза предъявляет регресс формальном перевозчику (т.е. тому, с кем заключен договор на перевозку) - транспортному агентству. Согласно Варшавской конвенции, регламентирующей ответственность перевозчика за перевозимый груз воздушным транспортом, агентство несет ответственность в размере реального вреда, но не более 20 дол. за 1 кг поврежденного груза (см. раздел "Авиационное страхование"). Таким образом, агентство удовлетворит иск страховой компании (а если груз не был застрахован, осуществит выплату непосредственно владельцу груза) лишь в размере 4 тыс. дол. Но если у агентства не найдется таких средств, то оно может быть ликвидировано, так и не погасив даже Этой суммы. Если же перевозчик (агентство) имеет полис страхования ответственности, то иск страховщика груза (или грузовладельца) будет доволен страховщиком перевозчика согласно лимитам, обусловленными в полисе перевозчика. Например, если за одним иском в полисе был обусловлен лимит 3 тыс. дол., То страховщик перевозчика выплатит именно эту сумму, а 1 тыс. дол. должен будет выплатить сам перевозчик (аналогично компенсируется часть ущерба, которая подпадает под франшизу по полису ответственности перевозчика). Страховая компания агентства (или агентство) выдвинет, в свою очередь, иск фактическому перевозчику - авиакомпании, виновной в нанесенном груза вреде. На практике авиакомпания может быть сразу вовлечена в урегулирование претензии вместе с агентством, причем их взаимоотношения определяются агентскому соглашению и действующими правовыми нормами.

Этот пример ясно показывает механизм компенсации ущерба груза и взаимоотношения сторон, участвующих в грузоперевозке. Понятно, что как и владельцу груза, так и перевозчику выгодно иметь свой страховой полис.

Рассмотрим сначала общие условия страхования ответственности, а затем обратимся к перевозкам различными видами транспорта. Страхование ответственности перевозчиков за груз (кроме авиаперевозчиков) осуществляется добровольно. Страхователем является транспортное предприятие, которое участвует в грузоперевозке (т.е. страхователь может быть формальным перевозчиком).

Другие статьи по теме:

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - введите символы с картинки (регистр имеет значение):

недорогой прочный футбольный мяч

http://aurvedes.com/